www.forum.insafe.ru

Ясно, ну выше vladmeer уже все объяснил, я попробую раскрыть физику. Стекло часто имеет зоны напряжения, происходит это при перекосе кузова, если неправильно наклеено стекло, да и вообще, даже в обычном оконном стекле часто встречается. При появлении повреждения в этой зоне, из повреждения обычно начинает "расти" трещина, которая и снимает это напряжение. Когда трещина перестает расти, значит она "разгружена", т.е на стекле в этом месте напряжений больше нет и ремонтировать его можно без засверловки.

vladmeer писал(а):

хрустальный писал(а):Здравствуйте всем.Объясните пожалуйста фразу новичку (разгруженная трещина).

Приезжает к тебе машина с трещиной 15 см. Ты ее из нутри пальцем раз и придавил, она прострелила еще на 50 и вот когда палец отпускаешь, внимательно смотришь на нее, если она начала закрываться вот тогда трещина разгружена
Разгруженную трещину можно проливать без засверливания, вероятность прострела минимальна.

Хрустальный не верь,vladmeer пошутил................
Было 15см, мастер нажал на стекло добавил ещё 50, клиента с инфарктом скорая увезла....

Автомобильное стекло изготавливается из плоского листового флоат стекла. После того как вырезаны контуры обоих слоев, нанесна шелкография и между ними проложен ламинат, стекло помещают в печь, где оно принимает объемную форму, т.к. кристаллы стекла растягиваются, в нем возникают внутренние напряжения. К этим напряжениям добавляются еще, после установки его на кузов. Особенно если стекло затягивают ремнями.

вячеслав атаев писал(а):Хрустальный не верь,vladmeer пошутил................
Было 15см, мастер нажал на стекло добавил ещё 50, клиента с инфарктом скорая увезла....

Не, Вячеслав, это когда клиент просит отремонтировать без засверливания и с гарантией

vladmeer писал(а):Автомобильное стекло изготавливается из плоского листового флоат стекла. После того как вырезаны контуры обоих слоев, нанесна шелкография и между ними проложен ламинат, стекло помещают в печь, где оно принимает объемную форму, т.к. кристаллы стекла растягиваются, в нем возникают внутренние напряжения. К этим напряжениям добавляются еще, после установки его на кузов. Особенно если стекло затягивают ремнями.

Сегодня приезжает клиент и просит заменить ему стекло... Стекло привёз своё. Смотрю стекло а оно КМК. Я отказался его ставить но он уговорил меня обещая не предъявлять претензий.... Когда начал его устанавливать то один угол не ложился на кузов ( стекло кривое ) и пришлось затянуть его ремнями, другого выхода небыло. Это стекло обречено на растрескивание

vladmeer писал(а):

вячеслав атаев писал(а):Хрустальный не верь,vladmeer пошутил................
Было 15см, мастер нажал на стекло добавил ещё 50, клиента с инфарктом скорая увезла....

Не, Вячеслав, это когда клиент просит отремонтировать без засверливания и с гарантией

аааа - ну тады Ой

Может кому интересно. Вот видео по производству флоат стекла и автомобильного стекла:
http://www.youtube.com/watch?v=ARiVOU-U ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=E-5QiCrx ... r_embedded

вячеслав атаев писал(а):аааа - ну тады Ой

Смех смехом, но лет 10 назад знал таких умельцев которым сверлить было нечем, так они действовали выше описанным способом. Не знаю, брали ли они за лишние сантиметры деньги с клиента но это факт, я не шучу
Приезжал ко мне такой клиент, рассказывал что ему объясняли - нужно снять напряжение иначе трещина все равно вылезет и таки убеждали

вячеслав атаев писал(а):Сегодня приезжает клиент и просит заменить ему стекло... Стекло привёз своё. Смотрю стекло а оно КМК. Я отказался его ставить но он уговорил меня обещая не предъявлять претензий.... Когда начал его устанавливать то один угол не ложился на кузов ( стекло кривое ) и пришлось затянуть его ремнями, другого выхода небыло. Это стекло обречено на растрескивание

Пару раз ставил самодельный триплекс (машина, старый, редкий американец, родное найти не реально было) так оба раза стекло лопалось через какое-то время само по себе. Его правда об этом предупреждали но я больше за такой гимор не берусь (с установкой тоже были проблемы, что с формой, что с изгибом).

vladmeer писал(а):

вячеслав атаев писал(а):аааа - ну тады Ой

Смех смехом, но лет 10 назад знал таких умельцев которым сверлить было нечем, так они действовали выше описанным способом. Не знаю, брали ли они за лишние сантиметры деньги с клиента но это факт, я не шучу
Приезжал ко мне такой клиент, рассказывал что ему объясняли - нужно снять напряжение иначе трещина все равно вылезет и таки убеждали

10 лет в нашей работе сам понимаешь это очень много. И технология и инструменты и полимеры шагнули далеко вперёд... Лично для меня каких то 2- 3 года назад отремонтировать трещину без сверления было не то что не реальным а практически не возможным, а сейчас я считаю для себя если приходится сверлить конец трещины то я сильно поганю стекло При заливке случается конечно приходится продлить трещину на 1 - 1.5 см но это получается не заметным

вячеслав атаев писал(а):10 лет в нашей работе сам понимаешь это очень много. И технология и инструменты и полимеры шагнули далеко вперёд... Лично для меня каких то 2- 3 года назад отремонтировать трещину без сверления было не то что не реальным а практически не возможным, а сейчас я считаю для себя если приходится сверлить конец трещины то я сильно поганю стекло При заливке случается конечно приходится продлить трещину на 1 - 1.5 см но это получается не заметным

Оборудование еще не так, а вот полимеры сделали три шага вперед. Да и мы стали опытнее По поводу продлить трещину, сам специально удлиняю на 2-3см. чтоб конец был идеально чистым для надежности Хотя иск. скол продолжаю ставить, не всегда но в большинстве случаев.

всем добрый вечер! получил набор старт в нем три вида полимеров 101-104-106 про 104и106 нашел в форуме а про 101 ничего.может быть его мало кто использует?или я плохо искал.

хрустальный писал(а):всем добрый вечер! получил набор старт в нем три вида полимеров 101-104-106 про 104и106 нашел в форуме а про 101 ничего.может быть его мало кто использует?или я плохо искал.

плохо искал .
удивлен .
на сайте в описании товара про него все написано .

http://www.insafe.ru/product/Polimer_dlya_remonta_stekol_Poly_CF_PL-101.html

хрустальный писал(а):всем добрый вечер! получил набор старт в нем три вида полимеров 101-104-106 про 104и106 нашел в форуме а про 101 ничего.может быть его мало кто использует?или я плохо искал.

И как с таким набором полимеров "стартовать" ......???

хрустальный писал(а):всем добрый вечер! получил набор старт в нем три вида полимеров 101-104-106 про 104и106 нашел в форуме а про 101 ничего.может быть его мало кто использует?или я плохо искал.

101вый обсуждали и не раз, сходу посмотри здесь (потом еще найду, добавлю):
viewtopic.php?f=13&t=3865&start=105

Вкратце: он пригоден для работы с небольшими, зажатыми сколами, зажатыми трещинами и в качестве грунта.