www.forum.insafe.ru

Подскажите пожалуйста технологию бронирование оптики

Mr_McDenis писал(а):Подскажите пожалуйста технологию бронирование оптики

Зайди на ютюб и спроси у поиска, он тебе и подскажет технологию. Люди учились этому (за деньги), а ты хочешь чтобы тебе вот так все выложили?

Так то я знаю технологию , просто нужен более качественный материал.

Mr_McDenis писал(а):Так то я знаю технологию , просто нужен более качественный материал.

так тебе нужна сама пленка или чтобы тебя научили?

По укладки какая лучшая 20 или 40 мик?

Насколько я знаю вкладывать проще более тонкую пленку, но лучше для оптики использовать 40

maloy87 писал(а):

Mr_McDenis писал(а):Подскажите пожалуйста технологию бронирование оптики

Зайди на ютюб и спроси у поиска, он тебе и подскажет технологию. Люди учились этому (за деньги), а ты хочешь чтобы тебе вот так все выложили?

Я думала форум для того и создан чтобы делиться опытом...а в так резко...

jein2003 писал(а):

maloy87 писал(а):

Mr_McDenis писал(а):Подскажите пожалуйста технологию бронирование оптики

Зайди на ютюб и спроси у поиска, он тебе и подскажет технологию. Люди учились этому (за деньги), а ты хочешь чтобы тебе вот так все выложили?

Я думала форум для того и создан чтобы делиться опытом...а в так резко...

1) Я считаю, что форум для того чтобы решать проблемы возникшие у того или иного мастера, а не для дистанционного обучения всех желающих на добровольных началах
2) Вопрос был изначально неправильно поставлен ( в итоге нужна была рекомендация по пленке)
3) Технологию нужно было осваивать в автосервисах, которые этим занимаются.

P.S за не имением средств на обучение, нужно просто читать форум и только после этого задавать вопросы, а не после одного просмотренного ролика на ютюбе и чтобы здесь рассказали технологию. Извините за резкость в сообщениях

Mr_McDenis писал(а):По укладки какая лучшая 20 или 40 мик?

Здесь, скорее важнее вопрос - кривизны фар и технологичности установки.

Конечно, 20 мил - проще в установке, по сравнению с 40 мил. То, что она слабее держит удары камней - полагаю, очевидно (разница в толщине пленки - 0.5 и 1 мм).

Лично у меня давно была проблема - примерно раз в месяц менял туманки - бились о камни (низко у земли, большие круглые, благо не дорогие). Наклеил 20mil от Ricochet и перестал менять фары. Спустя год - у пленки появился легкий желтоватый оттенок, но он был совершенно не критичным, ибо фары галогенные, цвет свечения - желтый. Машину так и продал с целыми фарами и слегка желтоватым цветом пленки.

Сейчас - у меня на противотуманках - самая тонкая из пленок, типа Venture Shield от 3М. Там ситуация совершенно другая. Причина минимальной толщины обусловлена тем, что они "кругло-выпуклые", и установщики выбирали из соображений технологичности оклейки. Сначала потолще наклеили, потом самую тонкую из имеющихся у них на момент установки (к сожалению, не знаю, какая точно). Но, из-за специфики фары (лампа накала вплотную к стеклу) - пленка начинает "гореть" на фарах... За 2 года эксплуатации - ни один скол не поймал, под пленкой - новая фара (3*тьфу).
Но толстая пленка (0,5, 1 мм) однозначно туда не подходит, т.к. теплопропускание снижается значительно и выгорает быстрее...

Резюме: пленку выбирать исходя из конкретной задачи (автомобиля, фары).
Если фара не греется и имеет плоскую форму - смело можно ставить Ricochet 40 mil
Если фара имеет сильно изогнутую форму и сильно нагревается - имеет смысл выбирать из более тонких, например 3M Venture Shield, или аналоги.

Сам процесс установки пленки на фары весьма прост, здесь описан: бронирование фар пленкой