www.forum.insafe.ru

Предстоит огромный масштаб работ на автобусных стеклах!!! Кто с этим уже сталкивался, какие подводные камни бывают, отпишитесь дайте совет!!!

толстые стекла. трещины плохо продавливаются,если хапанут воздух. Сверлится чуть сильнее - нужно руку набивать .
Стекла с изгибом. Обычный инжектор не становится . Можно юзать B300 ...( лично использую KIT 1500)

ВСЁ получилось, сделал 2 автобуса, на одном трещина 3 метра на втором 2 метра плюс сколов штук 5!!! Намучался ужас, стекла и в правду толстые чтобы сделать иск.скол нужно чуть ли не молотком бить!!! трещины делал капилярно (Респект РИПИ, у него научился), скольжение не применял, все получолось достаточно быстро, результат хороший!!!

Евгений Иванов писал(а): трещины делал капилярно (Респект РИПИ, у него научился), скольжение не применял, все получолось достаточно быстро, результат хороший!!!

Красавчик !
поправочка - научился капиллярному методу ты сам,а я только подсказал про этот известный метод

ripi писал(а):

Евгений Иванов писал(а): трещины делал капилярно (Респект РИПИ, у него научился), скольжение не применял, все получолось достаточно быстро, результат хороший!!!

Красавчик !
поправочка - научился капиллярному методу ты сам,а я только подсказал про этот известный метод

Все равно спасибо, благодаря твоим советам все получилось РИПИ, помог заработать денег!!! А то что то туговато с работой, 3 дня уже ни кого!!!

ripi писал(а): научился капиллярному методу ты сам,а я только подсказал про этот известный метод

Это мост стоит на одном месте, а пипеткой потихоньку по ходу трещины капать, так?

Евгений Иванов писал(а):ВСЁ получилось, сделал 2 автобуса, на одном трещина 3 метра на втором 2 метра плюс сколов штук 5!!! Намучался ужас, стекла и в правду толстые чтобы сделать иск.скол нужно чуть ли не молотком бить!!! трещины делал капилярно (Респект РИПИ, у него научился), скольжение не применял, все получолось достаточно быстро, результат хороший!!!

Слушай а на улице же холодно и мокро, или ты их в каком то ангаре делал? У меня тут рядом огромная автобаза есть, все жду тепла, там работы непочатый край.... Правда придется полностью автономно работать, думаю АКБ в багажник, балоны с сжатым воздухом и т.д.
И еще вопрос как ты их промывал, там же ведь некоторым трещинам лет по пять?

Roma960 писал(а):

ripi писал(а): научился капиллярному методу ты сам,а я только подсказал про этот известный метод

Это мост стоит на одном месте, а пипеткой потихоньку по ходу трещины капать, так?

Пипетка то же самое что и из бутылька поливать, лучше шприцы инсулиновые прикупить!

Roma960 писал(а):

ripi писал(а): научился капиллярному методу ты сам,а я только подсказал про этот известный метод

Это мост стоит на одном месте, а пипеткой потихоньку по ходу трещины капать, так?

Я из шприца наношу полимер на трещину, когда он ее заполняет то кладу пленку с запечаткой и так далее только все должно быть последовательно без промежутков, а то может воздуха соснуть,его потом сложно удалить!!!

Agri писал(а):

Евгений Иванов писал(а):ВСЁ получилось, сделал 2 автобуса, на одном трещина 3 метра на втором 2 метра плюс сколов штук 5!!! Намучался ужас, стекла и в правду толстые чтобы сделать иск.скол нужно чуть ли не молотком бить!!! трещины делал капилярно (Респект РИПИ, у него научился), скольжение не применял, все получолось достаточно быстро, результат хороший!!!

Слушай а на улице же холодно и мокро, или ты их в каком то ангаре делал? У меня тут рядом огромная автобаза есть, все жду тепла, там работы непочатый край.... Правда придется полностью автономно работать, думаю АКБ в багажник, балоны с сжатым воздухом и т.д.
И еще вопрос как ты их промывал, там же ведь некоторым трещинам лет по пять?

Roma960 писал(а):

ripi писал(а): научился капиллярному методу ты сам,а я только подсказал про этот известный метод

Это мост стоит на одном месте, а пипеткой потихоньку по ходу трещины капать, так?

Пипетка то же самое что и из бутылька поливать, лучше шприцы инсулиновые прикупить!

Я их в ангаре делал причем в теплом, они после рейса тамстояли дня 4, так что трещины были сухие, и как ни странно достаточно чистые!!!

Ребята может кому пригодится : Что бы ремонтировать автобусы я заключил договор с одной автомойкой, у нас они работают до 20 00 и я после работы загоняю туда автобус и работаю без проблем. И освещение есть и отопление и компрессор !!!! с владельцем мойки мы договорились очень просто ; он даёт мне мойку вечером когда мне надо а я ремонтирую на его машине сколы трещины когда придётся.

А как на автопарк вышел, если не секрет? А то у нас ездят такие бусы, где нет ни одного целого стекла. Хотелось бы охватить и эту нишу. Да, а вот такой вопросец-Том Сат встанет на изгиб или нет? У него вроде тоже большая присоска..

COMBAT писал(а):А как на автопарк вышел, если не секрет? А то у нас ездят такие бусы, где нет ни одного целого стекла. Хотелось бы охватить и эту нишу. Да, а вот такой вопросец-Том Сат встанет на изгиб или нет? У него вроде тоже большая присоска..

Потрудись найти владельца автопарка и дай ему свою визитку. Раздай маршрутникам а молва своё дело сделает !!! Я обслуживаю все городские газели и автобусы.

вячеслав атаев писал(а):

COMBAT писал(а):А как на автопарк вышел, если не секрет? А то у нас ездят такие бусы, где нет ни одного целого стекла. Хотелось бы охватить и эту нишу. Да, а вот такой вопросец-Том Сат встанет на изгиб или нет? У него вроде тоже большая присоска..

Потрудись найти владельца автопарка и дай ему свою визитку. Раздай маршрутникам а молва своё дело сделает !!! Я обслуживаю все городские газели и автобусы.

Я теперь вообще не хочу иметь дела не с маршрутками не с таксистами, они по гарантии приезжать уже достали, трещина вскрывается в половине случаев, а то и больше. запарился уже переделывать!!! , маршрутки носятся по кочкам, как сумашедшие, а у таксистов печка постоянно жарит на стекло!!!Они видимо не понимают что это и есть основная причина вскрытия трещины!!! Теперь думаю снизить цены на трещины, и ни давать никакой гарантии!!!

А у меня как раз с ними проблем нет !!!! Все водители проинструктированы - поймал камень, скотч и комне ! Прозевал трещину незаклеил скотчем вовремя не обратился - замена стекла за счёт водителя !!!!

Евгений Иванов писал(а):

Я из шприца наношу полимер на трещину, когда он ее заполняет то кладу пленку с запечаткой и так далее только все должно быть последовательно без промежутков, а то может воздуха соснуть,его потом сложно удалить!!!

удаляется элементарно на самом деле
прогреваешь трещину со стороны салона и с внутренней стороны прокачиваешь . то есть надавил - держишь (смотришь как воздух поднимается) ,пауза и опять так же .. видно как пузырьки воздуха поднимаются вверх трещины и выходят наружу.
обязательно поверх трещины наносить запечатку и закрывать пластинкой . тогда при продавливании трещина дальше воздух сосать не будет .
иногда помогает быстрая, легкая вибрация (это если белесая полоска остается ) .

ну и естественно - ждать пока стекло остынет ,проверять . Ставить лампу ,контрольная проверка и сушим .

правда на автобусах трещины качать - жесть