нужен совет по ремонту длинных трещин.

[Доктор Алекс]

У меня вопрос,к Serghei. - Делали промежуточные засверловки - потому, что трещина не заполнялась - расширители не использовали? - Не обратили внимание, что стекло по разным сторонам трещины было на разных уровнях? А после засверловки и появления новой трещины стекло - "выравнивалось" в один уровень? - Когда трещина уходит под молдинг (вверх, или в бок), если правильно выбрать место засверловки, желательно наоборот использовать сверло "большого" диаметра ( возможно сделать две засверловки недалеко друг от друга) то стекло станет в один уровень и трещина легко заполнится. Перед проведением этой манипуляции желательно не забыть почистить трещину к примеру ватной палочкой с химией - выступающие края, чтоб потом не мучиться с промывкой. Да еще, обычно такие засверловки делаются не ближе чем ~ за 20 см до конца трещины. Немного путанно получилось

[Agri]

Во время ремонта длинных трещин иногда делал промежуточное высверливание тонким буром.Через некоторое время от места высверливания появлялась новая трещина. Подскажите почему? Уже было на нескольких авто.

Потому, что любое сверление ослабляет стекло.

присоединюсь к этому мнению.
выверено временем и опытами

ну вот, то раньше вроде засверловка упрочняет, теперь ослабляет....
А отсечка у основания ослабляет или упрочняет? Если под резинкой сухо... кто делает кто нет?

[верещагин]

ну вот, то раньше вроде засверловка упрочняет, теперь ослабляет....
А отсечка у основания ослабляет или упрочняет? Если под резинкой сухо... кто делает кто нет?

Отсечка около резинки предназначена для того, чтобы вода не попадала в трещину. Правильно? Даже если под резинкой есть вода я делаю так: приподнимаю резинку и фиксирую ее,затем компресором(воздухом) прогоняю всю влагу из-под резинки и, естественно, хорошо обезжириваю всю трещину (особенно там где часть трещины находится под резинкой). Отсечка в этом случае не нужна.

[верещагин]

Сейчас подъезжал КИА джип. Трещина от низа до самого верха. Посмотрел удара нигде нет, оказывается на мойке ему помыли машину, на горячее стекло лили холодную воду вот оно и рвануло. Я объявил ему стоимость ремонта, он сказал, что поедет к мойщикам выбивать деньги и, возможно, приедет делать. Я такие повреждения еще не делал. Вопрос - как ведет стекло с таким повреждением после ремонта и есть-ли какие-либо "подводные камни" в процессе ремонта?

[Сергей]

Сейчас подъезжал КИА джип. Трещина от низа до самого верха. Посмотрел удара нигде нет, оказывается на мойке ему помыли машину, на горячее стекло лили холодную воду вот оно и рвануло. Я объявил ему стоимость ремонта, он сказал, что поедет к мойщикам выбивать деньги и, возможно, приедет делать. Я такие повреждения еще не делал. Вопрос - как ведет стекло с таким повреждением после ремонта и есть-ли какие-либо "подводные камни" в процессе ремонта?

Я знакомому делал трещину, он тоже помыл машину (но там правда скольчик был) стрельнула на 70 см. уже два года ездит и радуется.

[Serghei]

У меня вопрос,к Serghei. - Делали промежуточные засверловки - потому, что трещина не заполнялась - расширители не использовали? - Не обратили внимание, что стекло по разным сторонам трещины было на разных уровнях? А после засверловки и появления новой трещины стекло - "выравнивалось" в один уровень? - Когда трещина уходит под молдинг (вверх, или в бок), если правильно выбрать место засверловки, желательно наоборот использовать сверло "большого" диаметра ( возможно сделать две засверловки недалеко друг от друга) то стекло станет в один уровень и трещина легко заполнится. Перед проведением этой манипуляции желательно не забыть почистить трещину к примеру ватной палочкой с химией - выступающие края, чтоб потом не мучиться с промывкой. Да еще, обычно такие засверловки делаются не ближе чем ~ за 20 см до конца трещины. Немного путанно получилось

Высверливания делал на некоторых участках, когда спирт не хотел проходить, в частности на поворотах трещины. Расширитель не всегда помогает, в одном месте расширит, а в другом зажмёт трещину. Сделал засверловочку,спирт побежал.Ну и дальше по технологии. Трещины из засверловок появлялись на тех автомобилях спустя несколько месяцев.

[Александр, New Tech]

Трещина от низа до самого верха. Посмотрел удара нигде нет, оказывается на мойке ему помыли машину, на горячее стекло лили холодную воду вот оно и рвануло.

Вопрос - как ведет стекло с таким повреждением после ремонта и есть-ли какие-либо "подводные камни" в процессе ремонта?

Трещина от низа до верха (без скола) ремонтируется обычными способами и ведет себя как стекло после ремонта.
Промывка, сушка, пломба внизу (что бы уменьшить потери полимера) если заполнение снизу вверх.

[верещагин]

Трещина от низа до верха (без скола) ремонтируется обычными способами и ведет себя как стекло после ремонта.
Промывка, сушка, пломба внизу (что бы уменьшить потери полимера) если заполнение снизу вверх.

Спасибо!

[Доктор Алекс]

Serghei, на длинных трещинах иногда приходится пользоваться несколькими расширителями, и производить полимеризацию не снимая их.

[Serghei]

Serghei, на длинных трещинах иногда приходится пользоваться несколькими расширителями, и производить полимеризацию не снимая их.

Я замечал,что иногда после того как заполнил трещину полимером и наложив пластинки снимаешь расширитель,вроде бы заполненная трещина в каких то местах начинает блестеть. Приходится снимать пластинку добавлять немного полимера и надавливать из салона на этот участок и ждать пока снова заполнится этот участок. Полимеризация таким образом (не снимая расширителя)не влияет на качество? Трещина не стрельнет дальше со временем?

[Serghei]

Где то я читал, что чем тоньше прослойка УФ полимера между склеенными поверхностями, тем крепче получается соединение.
Отсюда вопрос !!! А не имеет ли смысла во время полимеризации трещины её постараться как то прижать, и в таком положении полимеризовать??????? Наблюдал когда во время мойки трещины, надавливая по сторонам она несколько соединялась и визуально повреждение становилось меньше заметно.

[ripi]

Где то я читал, что чем тоньше прослойка УФ полимера между склеенными поверхностями, тем крепче получается соединение.
Отсюда вопрос !!! А не имеет ли смысла во время полимеризации трещины её постараться как то прижать, и в таком положении полимеризовать??????? Наблюдал когда во время мойки трещины, надавливая по сторонам она несколько соединялась и визуально повреждение становилось меньше заметно.

а теперь сам подумай .
что будет держаться лучше - поверхность которая постоянно испытывает напряжение или где напряжения нет ?
если интересует только визуальный эффект ,то клей как описал выше .
если нужно чтоб как можно больше по времени держался ремонт,то не изобретай велосипед .

[ripi]

Serghei, на длинных трещинах иногда приходится пользоваться несколькими расширителями, и производить полимеризацию не снимая их.

Я замечал,что иногда после того как заполнил трещину полимером и наложив пластинки снимаешь расширитель,вроде бы заполненная трещина в каких то местах начинает блестеть.

Блестит нижний слой ?

Полимеризация таким образом (не снимая расширителя)не влияет на качество? Трещина не стрельнет дальше со временем?

Я бы переживал не о том,что она стрельнет,а о том ,что когезия будет недостаточной чтоб выдержать нагрузку и со временем трещина откроется

[Serghei]

Serghei, на длинных трещинах иногда приходится пользоваться несколькими расширителями, и производить полимеризацию не снимая их.

Я замечал,что иногда после того как заполнил трещину полимером и наложив пластинки снимаешь расширитель,вроде бы заполненная трещина в каких то местах начинает блестеть.

Блестит нижний слой ?

Полимеризация таким образом (не снимая расширителя)не влияет на качество? Трещина не стрельнет дальше со временем?

Я бы переживал не о том,что она стрельнет,а о том ,что когезия будет недостаточной чтоб выдержать нагрузку и со временем трещина откроется

Пока полимер жидкий, блестит на всю глубину(на некоторых участках).После надавливания вроде заполняется. А вот как заполимеризовалась и машина выехала на улицу блестит тонкая полоска в нижнем слое. Остальные участки где не давил вроде нормально. Плёнку наносил на поверхность обильно смоченные полимером,подсоса воздуха вроде нет.Когда есть воздух в повреждении его видно, начинаю его выдавливать.

Так значит с расширителем не стоит полимеризовать????

[Александр, New Tech]

Где то я читал, что чем тоньше прослойка УФ полимера между склеенными поверхностями, тем крепче получается соединение.

Крепче за счет чего?