www.forum.insafe.ru

Прошу совета.
Есть шиномонтажка, посещаемость 2-5 клиента в день, хочу нагрузить монтажника ремонтом сколов/трещин. Насколько реально такое совмещение?
И еще, бокса теплого нету, при какой температуре зимой реально работать (-5, -10,-15,...) или вообще не стоит?
Или, может быть, такая идея вообще не очень хорошая? Второй отдельный человек тут не прокатит - точно клиентов не будет. Что можете сказать?

alvar писал(а):Прошу совета.
Есть шиномонтажка, посещаемость 2-5 клиента в день, хочу нагрузить монтажника ремонтом сколов/трещин. Насколько реально такое совмещение?
И еще, бокса теплого нету, при какой температуре зимой реально работать (-5, -10,-15,...) или вообще не стоит?
Или, может быть, такая идея вообще не очень хорошая? Второй отдельный человек тут не прокатит - точно клиентов не будет. Что можете сказать?

без бокса не комфортно даже летом а зимой просто не реально . шиномонтаж грязная работа а ремонт стекол чистая совмещать думаю вряд ли получится. еще думаю уйдет от вас ваш монтажник когда научится стекла делать

alvar писал(а):Прошу совета.
Есть шиномонтажка, посещаемость 2-5 клиента в день, хочу нагрузить монтажника ремонтом сколов/трещин. Насколько реально такое совмещение?
И еще, бокса теплого нету, при какой температуре зимой реально работать (-5, -10,-15,...) или вообще не стоит?
Или, может быть, такая идея вообще не очень хорошая? Второй отдельный человек тут не прокатит - точно клиентов не будет. Что можете сказать?

Производить ремонт можно как угодно и где угодно. Но помимо знаний и какого-то опыта, важно соблюсти несколько условий, температура стекла должна быть 20-25 градусов по Цельсию, трещина сухой и чистой, полимеры прогреты и во время ремонта на них не должно воздействовать не предусмотренное УФ излучение.
Да...еще клиент должен понимать, что он приехал к специалисту по ремонту стекла, а не просто к шиномантажнику с грязными по локоть руками и засаленными в солидоле коленками.

vladmeer писал(а):Да...еще клиент должен понимать, что он приехал к специалисту по ремонту стекла, а не просто к шиномантажнику с грязными по локоть руками и засаленными в солидоле коленками.

Ну, сейчас шинки, не то что раньше, чистота, порядок.
Для alvar:
Без бокса это тяп-ляп, если не сказать грубже. Качественной услуги оказать не сможете. Займитесь лучше протиркой стекол и фар(надеюсь с чувством юмора порядок)

alvar писал(а):Прошу совета.
Есть шиномонтажка, посещаемость 2-5 клиента в день, хочу нагрузить монтажника ремонтом сколов/трещин. Насколько реально такое совмещение?
И еще, бокса теплого нету, при какой температуре зимой реально работать (-5, -10,-15,...) или вообще не стоит?
Или, может быть, такая идея вообще не очень хорошая? Второй отдельный человек тут не прокатит - точно клиентов не будет. Что можете сказать?

Ремонт сложного повреждения может и половину рабочего дня занять. А как же тогда шиномонтаж типа завтра приезжайте

BEV писал(а):

alvar писал(а):Прошу совета.
Есть шиномонтажка, посещаемость 2-5 клиента в день, хочу нагрузить монтажника ремонтом сколов/трещин. Насколько реально такое совмещение?
И еще, бокса теплого нету, при какой температуре зимой реально работать (-5, -10,-15,...) или вообще не стоит?
Или, может быть, такая идея вообще не очень хорошая? Второй отдельный человек тут не прокатит - точно клиентов не будет. Что можете сказать?

Ремонт сложного повреждения может и половину рабочего дня занять. А как же тогда шиномонтаж типа завтра приезжайте

Если "хорошая" трещина, под 1м, уменя и больше времени уходит. Шиномонтажники 8-10 машин за это время переобувают.

ИМХО - человек со способностями для ремонта стекол, НИ КОГДА не будет работать шиномонтажником (мне кажется, и наоборот) профессии, как мне кажется не очень совместимые. Это как пулемет против - снайпера
И ручки после шин "подрагивать" будут, попробуй точно засверли и т.д.

ок, спасибо, ответ получен

alvar писал(а):Прошу совета.
Есть шиномонтажка, посещаемость 2-5 клиента в день, хочу нагрузить монтажника ...

- Система ремонта дисков,
- Система полировки дисков от HBC
http://www.hbc-system.com/

cпс, там нищий район, колеса сами крутят, чтобы меньше платить и пакеты для шин "нифига как дорого"

alvar писал(а):cпс, там нищий район, колеса сами крутят, чтобы меньше платить и пакеты для шин "нифига как дорого"

не все готовы сами колеса крутить. клиент всегда разный . самая большая ошибка которую совершают люди открывая свое дело это то что они начинают приравнивать клиентов к себе. не предлогают услуг которыми сами бы не пользовались устанавливают цену которую готовы платить сами ........... Это многих губит

конечно не по теме но, у нас открутить и прикрутить гайковертом колеса стоит 200р. тут и подумаешь стоит их работа таких денег или нет.

thehzo писал(а):конечно не по теме но, у нас открутить и прикрутить гайковертом колеса стоит 200р. тут и подумаешь стоит их работа таких денег или нет.

Что бы открутить и прикрутить гайковертом колеса надо для начала машину на донкраты поставить ...
Человек выполнил определённую работ

Я как то прикидывал свои расходы за одни сутки....
Аренда бокса, налоги, уборщица, расход электроэнергии, дорога на работу домой и т.д и т.п...
Получилось 800 рублей в день. У других мастеров и больше уходит....
Из всего перечисленного и складывается ценник на выполненную работу