www.forum.insafe.ru

При полировке стекло быстро перегревается, за 2-3 минуты. Скорость ставлю минимальную, у меня это 1200. Полировал порошком, добавлял водичку. Круг фетровый.

Максим,я полирую примерно на таких же оборотах,чаще сбрызгивай водичкой.

Небольшой нагрев стекла должен присутствовать при полировке - это как раз позволяет стеклу полироваться.

Не слудет допускать сильного перегрева стекол, полируя его.

Мы полировали стекла и на 1700 об/мин. Периодически сбрызгивая водой. - проблем не возникало.

А расскажите, за какие стекла вы беретесь? Что поддается полировке, на лобовике, других стеклах. Какие сложности, подводные камни, тонкости? Инструкция это одно, а опыт совершенно иное. Поделитесь!! Роман, еще раз спасибо за совет по полировке пластика. Получается супер. Обращаются только пока редко, два раза основной свет полировал, и пару раз туманки. А какую рекламу ты даешь?

Максим.Рекламу даю в основном на рекламном сайте у нас в Молдавии,рекламная газета. вот ссылочка http://999.md/Board/Message.aspx?MsgID=2198759 ещё листовки раздают на перекрёстках.

если руку обжигает это уже слишком... но если просто горячее то это нормально (при условии что нет сколов,трещин)

максима
это очень обширно )) и долго

Я вот заметил, что при полировке на 3-ей скорости жестким паролоновым кругом да еще на пределе критичной температуры стекла, получается очень быстрая полировка поврежденного учаска. Причем порошок я не разбовляю водой, а тупо влажной губкой наношу на мокрое стекло. Влажный паролон превосходно делает все сам. В результате мы имеем очень быстрый процес с минимумом летящего во все стороны срача. Я реально на Фокусе за три подхода убрал солидную затертость. До этого работал по технологии, но так мне понравилось больше. Попробуйте, может кому и сгодится=)

Комбат
Скинь пожалуйста ссылку на диск.
Порошок дельта?

COMBAT писал(а):Я вот заметил, что при полировке на 3-ей скорости жестким паролоновым кругом да еще на пределе критичной температуры стекла, получается очень быстрая полировка... Попробуйте, может кому и сгодится=)

Если стекло перегреть, то оно лопнет. Это в теории.
А на практике? У кого нибудь лопалось стекло от перегрева?
И, если точнее, перегрев это сколько градусов?
Прошу выводы только из опыта полировки на машине, а не на стенде.

Александр, New Tech писал(а):

COMBAT писал(а):Я вот заметил, что при полировке на 3-ей скорости жестким паролоновым кругом да еще на пределе критичной температуры стекла, получается очень быстрая полировка... Попробуйте, может кому и сгодится=)

Если стекло перегреть, то оно лопнет. Это в теории.
А на практике? У кого нибудь лопалось стекло от перегрева?
И, если точнее, перегрев это сколько градусов?
Прошу выводы только из опыта полировки на машине, а не на стенде.

Что, разве никто не перегревал стекло?

[quote="Александр, New Tech"][quote="Александр, New Tech"][quote="COMBAT"]Я вот заметил, что при полировке на 3-ей скорости жестким паролоновым кругом да еще на пределе критичной температуры стекла, получается очень быстрая полировка... Попробуйте, может кому и сгодится=)[/quote]

Если стекло перегреть, то оно лопнет. Это в теории.
А на практике? У кого нибудь лопалось стекло от перегрева?
И, если точнее, перегрев это сколько градусов?
Прошу выводы только из опыта полировки на машине, а не на стенде.[/quote]

Что, разве никто не перегревал стекло?[/quote]

Я доводил стёкла до состояния когда руку отдёргивать приходилось.Правда тогда не остужаю водой а жду чтоб остыло.Только допускал это на боковых стёклах,с лобовыми такой вольности не допускаю.

Александр, New Tech писал(а):
Что, разве никто не перегревал стекло?

перегревал . стреляли куски от стекла (верхний слой ) в стороны
делал специально,чтоб посмотреть реакцию

Машинка цивик была ,стекло AGC