www.forum.insafe.ru

Только понял что все задние стекла которые делал были без тонировки. То что не триплекс не проблема. А вот тонировка вызывает опасения не съёжится\покоробится ли?? Понимаю что если машинка с подачей воды то становится проще. Ибо можно держать температуру градусов 40-45 максимум 50 (думаю на солнце в жару так и бывает если не больше) и это будет не страшно. Может знает кто качественные пленки сантек, люмар и т.д. какие температуры переносят? Есть у кого мысли?

Сергей я задние стёкла полировал и на х5 и на астре,проблем с плёнкой не было.Правда только полировал без шлифовки.Так что не скажу как шлифовку реагирует.

вероятно не перегревая ? какая машинка была?

[quote="Сергей Дмитрич"]вероятно не перегревая ? какая машинка была?[/quote]

макита на 2 с половинкой

без подачи воды?

Из опрыскивателя брызгал на стекло,бутылочка со спреем.

спасибо за ответы

но хотелось бы еще услышать мнения (тонировщиков в том числе)

Если сильно перегреть, то пленка может и запузыриться, а потом хоть и приклеится, но будет разводами клей (матовыми)

ага.. вот это уже интереснее. был такой опыт

на стекле, если поклеена пленка,можешь хоть зажигалкой греть,ничего с ней не будет . ( опыт работы с пленкой Люмар)

верю
но все же для интереса пожгу стекло чуть позже. пленка будет сан тек, думаю разница не критична.

Такой косяк возможен только с левандосовской пленкой. Фирма не ежется. Проверить очень просто-посмотри на пленку из салона. Если вся затертая-то шлифовать очень осторожно, если царапин и затертостей нет-вперед и с песней!

Я не знаю до какой температуры нагревается стекло в процессе полировки или шлифовки, но пленку можно загандошить очень лекко (вздуется пузырем). Особенно на задних стеклах с обогревом с сильной кривизной. Когда остынет расправится, но косяк будет очевидным.